2024.04.08 观察

7.40的高铁，打车过去。预约6点的滴滴网约车，车费130 +18的高速过路费。大概用时1分钟就预约好了。我还是第一次在家里叫网约车，因为比较偏僻，当然预约快速的原因是因为终点是徐州东。

照例和司机师傅聊了聊，好像都是从工作地点切入话题，然后聊一聊工作，聊一聊当前的一些国家大事，聊一聊自己。这些事情半真半假，不过真话居多。

司机师傅45岁，有两套房子，住在徐州人才家园旁边，45岁。有一个孩子 18岁，现在复读一年，说着想要看看后面能不能去南京读一个铁路学校，之后找关系去铁路当员工。

据他说，15岁的时候，就考上了职中，但是没去上，跟着一个叔叔做裁缝，耽误了10年，直到25岁左右的时候结婚，然后盖了房子，还省了钱，包下一个叔叔的砖厂，刚开始的6个月，成本4毛2，卖4毛1，亏的不成样子，然后他那个叔叔劝他反正也都亏了，不如转出去，他说，不能半途而废，要等一年，结果刚入冬，砖价就开始上涨，最高卖到6毛，最后一年过去，赚了8万。在徐州买了第一栋房子，那个时候一栋屋子还只要15万。后面就是为了小孩，又是全款买了第二套。

聊着聊着，我把话题引到网约车这个事情中来。

他说做这个也有技巧，他一个月1万2，之前连续几个月都是这个，有想要冲击1万5，发现很难达到。而后我问他们都是几个平台，他说一个滴滴一个高德，不像是有些人一个月7，8千。做几个月就不做了，活不下来。

他现在一个月电费几百块，再算上吃，一个月能剩1万多。就算是多花钱，也能接近1万。

他提到其中有一个预约单子，正好终点是他家旁边，那个时候又困，回家睡不合算，就盖着风衣，就睡了3个小时，然后刚刚好到家。

他说10年一个周期，他25-35的时候，干啥啥成，一封顺水，然后也没提他为什么后面开网约车，我也没问。

2号晚上我回家的时候 ，也是预定的网约车，不过因为比较忙，只是在快下车的时候和司机简短的聊了20分钟。车同样是电车 ，比亚迪秦 。

说法和这个师傅差不多，不过更细一些。他是专职做网约车的。基本上一个月1万2左右。电费自家的便宜。他还说了车的成本问题。他当时买车是16万全套。按照他们的开法，大概5年就能到强制报废的里程数。平均下来一个月大概2钱多的车钱。基本上一个月大概能剩下7-8千的样子。

他有提到，刚开始的时候滴滴赚钱，一个月2万也有，而且当时是做了滴滴是会被检测禁止其他家的，检测到了就拉黑名单。

但是滴滴被封了一年，也没有统治力了，所以滴滴也不检测了，现在做网约车基本上是两个 换着来，一个是滴滴，一个是高德。

他还提到好像是因为最近几年经济不好了，很多人都去跑外卖，干快递，网约车也是涌入了好多人，这些网约车公司为了平衡收入，所以现在高收入基本不存在了，而且一个平台的肯定不够，基本都是好几个。

就和油车有个省油的间距一样，电车在40-80之内省电，过了之后就费电了。电车更适合市内开，而油车更适合远距离的高速。

网约车都是电车，因为是电费便宜，一个月大概能做到一万2，电费大概几百块，吃的也便宜，因为不需要负担租房，基本上一个月能剩下1万左右。

充电桩 1元1度，自家的电因为峰谷电价和阶梯电价，基本上可以做到5毛一度。

工作时长的话，好像滴滴有一个强制6个小时，就是第一单的时间开始，18个小时之后就要强制不允许接单。

他们有提到现在油车除了顺风车或许可以顺路拉一下，专职的话干不下来/，只有电车因为电价便宜所以还行。

徐州这个地方其实很尴尬，没什么养的起人的岗位，这注定只有少数人可以留下，留下的基本上家庭不错是必备，自己只需要能完成吃喝不愁就很优秀了。

那要问家庭不好，还要留在徐州的人会怎么样，只能说这就是选择，地狱难度不是玩不下去，怪物的攻击在高，对与高玩来说，丝血不掉，没有区别。

以我看，徐州的1万和上海的2万的难度基本是一致的。都已经距离普通人的终点不算遥远了。